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遵义生物燃料:关于平衡的问题
- 2019-01-17-

如今经常是一些其他因素,比如我们对汽油和柴油发动机的依赖性,才真正地阻碍我们使用的发动机在技术上的发展。但要注意的是,这些“替选”燃料中有一些也有它们自己的问题,所以在决定是否为之付出精力尝试之前,一定要花些时间好好想想。

关于遵义生物燃料,这里就说说乙醇。它目前风行于北美,被宣传为一种亟待利用的可再生燃料,不仅可以让人们摆脱对石油的依赖性,还可同时增加全国各地农场的利润。不过在被认为能够满足我们交通需求的可行替代燃料中,生物柴油紧随乙醇之后——它具有替代石油用于多种地方的潜能,如住宅取暖。

乙醇可以从多种生物质中提炼。在美国它主要制取于玉米,但在如巴西一类的世界其他地区则主要是甘蔗。生物柴油则可以从多种野生生物质资源中制取,多种不同的植物油也经常被用到。

这两种为我们的汽车提供可再生燃料的资源如今都已经出现一些严峻的问题。乙醇和柴油都会用到一种通常作为食品出售的原材料,因而这些燃料受欢迎程度的不断增长对全球对食物供应会产生较大的影响。

生物燃料的平衡问题一直是科学家和能源分析家们争论的焦点。对生物燃料成本的估算试图将所有种植粮食作物的投入纳入考虑之中,包括制作和喷洒农药,以及发酵和提炼燃料所用的能量。

很多估算似乎都给出了每桶乙醇的生产成本比一桶石油更高的结论,其他的估算则表明乙醇的生产成本要稍低一些。生物柴油的能量平衡状况可能要稍好一些,这通常是因为废油是可以使用的,而且生物柴油不需要发酵产生。乙醇的燃烧的确比汽油的燃烧略微洁净些,而且目前作为一种汽油的添加剂在美国销售,乙醇也可以加剧发动机的尾气排放。

但这些新型燃料是否能帮助我们减低能源消耗呢?按照现在的生产量来看,即使可以,也没有多少,尤其是如果我们还继续将它们用于大型费油的汽车并且继续保持我们目前极其费用能的驾驶习惯。同时,在衡量能耗是否减少时,我们同时要考虑到今天将农作物用于汽车的消费可能就意味着明天就要有人挨饿。

2008年乙醇燃料的迅速发展很快就带来了玉米价格的飙升,这一现象反映了地球上的可耕种土地非常有限的现实,如果我们使用过多的土地来为我们的超大型卡车耕种燃料,那么总会有些人要为此忍受饥饿之苦。

也许以后可能会出现更为高级的生物燃料和乙醇燃料,利用水藻或者用荒地种的非食用植物来生产,从而使得这些生物燃料在不远的将来成为更具社会责任感的选择。

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